Présentée le 15 octobre au Texas, la nouvelle model du Roadster associe un système d’aspiration et des propulseurs développés avec SpaceX. Tesla annonce une accélération sous la seconde jusqu’à 60 mph, mais le véhicule n’est pas encore produit en série.
Tesla a présenté, le jeudi 15 octobre 2026, une nouvelle model de son Roadster de deuxième génération sur le website de développement et d’essais de SpaceX à McGregor, près de Waco, au Texas. Dévoilée une première fois en 2017, la voiture électrique doit désormais entrer en manufacturing en 2028, selon l’objectif annoncé par Elon Musk.
La démonstration a donné une place centrale aux applied sciences développées avec SpaceX. Le véhicule a parcouru une rampe courbe jusqu’à se retrouver à l’envers, avant d’effectuer une rotation dans les airs et de retomber sur ses roues. D’autres séquences l’ont montré franchissant des véhicules alignés sur le website.
Le dispositif associe un système d’aspiration destiné à renforcer l’adhérence et des propulseurs à gaz froid utilisant de l’air comprimé. Ces équipements permettent à Tesla de présenter des capacités dépassant celles d’une voiture de sport conventionnelle. La démonstration ne signifie toutefois pas que le Roadster est conçu pour assurer un vol prolongé.
Tesla annonce une accélération de 0 à 60 miles par heure en moins d’une seconde avec l’équipement à propulseurs. Un temps de 0,81 seconde a été annoncé pendant la présentation. Cette mesure correspond à une vitesse d’environ 96,6 km/h, et non à 100 km/h. Elle reste une efficiency présentée par le constructeur, sans validation indépendante dans les éléments consultés.
Trois configurations ont été présentées : Efficiency, Thrust et Rocket. La première constitue la base du modèle, tandis que Thrust ajoute des propulseurs destinés à l’accélération. La configuration Rocket, proposée sur invitation, comporte un dispositif permettant les manœuvres aériennes et un habitacle monoplace.
Les montants de réservation rapportés à l’concern de l’événement s’élèvent à 50 000 {dollars} américains pour Efficiency et à 250 000 {dollars} pour Thrust. Ils ne constituent pas les prix de vente définitifs, qui n’ont pas été annoncés lors de la présentation.
Les caractéristiques montrées pendant l’événement restent également à distinguer des équipements qui pourront être utilisés sur les routes. Tesla précise sur son website que la configuration Rocket n’est pas disponible dans toutes les régions.
Le calendrier demeure l’autre enjeu de ce retour. Lors de la première présentation du nouveau Roadster en 2017, Tesla envisageait une arrivée en 2020. Après plusieurs experiences, Elon Musk fixe désormais le début de la manufacturing à 2028. Cette nouvelle échéance reste un objectif industriel, sans constituer une garantie de livraison à cette date.