AUTOPLAZA introduit en Haïti le Bajaj RE4S LPG, un tricycle motorisé conçu pour réduire les coûts d’exploitation des chauffeurs grâce à une motorisation fonctionnant principalement au propane, tout en conservant une alimentation de secours à l’essence.
Depuis plus d’une décennie, les tricycles motorisés occupent une place grandissante dans le paysage des transports en Haïti. D’abord largement implantés au Cap-Haïtien, où ils constituent un mode de déplacement courant depuis 2015, ils connaissent aujourd’hui un développement soutenu dans la région métropolitaine de Port-au-Prince, où leur utilisation s’est fortement accrue ces dernières années.
Communément appelés « moto 3 wou », ces véhicules ne sont plus uniquement destinés au transport de passagers. Ils sont désormais utilisés pour la livraison de marchandises, l’approvisionnement des commerces, les déplacements des artisans et de nombreux providers de proximité, devenant ainsi un outil de travail pour de nombreux professionnels.
Selon Sébastien Boulos, président-directeur général d’AUTOPLAZA, distributeur exclusif des tricycles BAJAJ TORITO en Haïti, cette évolution traduit une transformation sturdy du secteur.
« Depuis plusieurs années, nous observons une évolution remarquable du marché. Le tricycle n’est plus simplement un moyen de transport : il est devenu un véritable outil de création de revenus. Des milliers de familles en dépendent aujourd’hui directement ou indirectement pour assurer leur subsistance, que ce soit comme activité principale ou comme supply de revenus complémentaire. »
Dans cette dynamique, AUTOPLAZA annonce l’introduction sur le marché haïtien du Bajaj RE4S LPG, une nouvelle génération de tricycles motorisés fonctionnant principalement au gaz de pétrole liquéfié (GPL), avec un réservoir d’essence utilisé comme answer de secours.
Selon l’entreprise, ce modèle a été développé afin de répondre aux besoins des professionnels du transport en proposant une answer plus économique, plus moderne et adaptée aux réalités du marché haïtien.
Son principal avantage réside dans l’utilisation du propane comme carburant principal. AUTOPLAZA souligne que le coût du GPL demeure inférieur à celui de l’essence en Haïti, ce qui pourrait permettre aux chauffeurs de réduire leurs dépenses quotidiennes en carburant tout en conservant la possibilité de fonctionner à l’essence lorsque cela est nécessaire.
Pour Sébastien Boulos, cette nouvelle motorisation répond directement à l’une des principales préoccupations des exploitants de tricycles.
« Pour un chauffeur ou opérateur, chaque gourde économisée sur le carburant est une gourde de plus qui reste dans sa poche. Le propane représente aujourd’hui une véritable opportunité de réduire les coûts d’exploitation, d’améliorer la rentabilité de l’activité et d’offrir un meilleur retour sur investissement aux propriétaires de moto 3 wou. »
Au-delà de la query du carburant, le Bajaj RE4S LPG bénéficie également d’améliorations strategies destinées à offrir davantage de confort, de efficiency et de fiabilité, tout en conservant la robustesse qui caractérise les véhicules BAJAJ.
AUTOPLAZA rappelle être le distributeur exclusif des véhicules BAJAJ en Haïti, notamment des tricycles TORITO RE2S et RE4S, ainsi que des motocyclettes BOXER, connues du grand public sous les appellations « Ti Galbo » et « Gwo Galbo ».
Présente depuis plusieurs années sur le marché haïtien, la marque BAJAJ s’est imposée comme l’un des principaux fabricants de tricycles motorisés dans le pays et demeure, selon l’entreprise, le premier constructeur mondial de cette catégorie de véhicules.
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