Alors que le gouvernement signe un accord avec la compagnie pour soulager la inhabitants prise au piège de l’insécurité, les nouveaux tarifs appliqués soulèvent l’indignation.
Après plusieurs semaines d’interruption, Dawn Airways reprend du service sur les lignes domestiques en Haïti, à la faveur d’un protocole d’accord signé le jeudi 5 juin 2025 avec le gouvernement haïtien dirigé par le Premier ministre Alix Didier Fils-Aimé. Cette décision, qui entre en vigueur à compter du 12 juin, concerne les liaisons aériennes Port-au-Prince–Cap-Haïtien, Cap-Haïtien – Les Cayes vise officiellement à soulager une inhabitants prisonnière des routes contrôlées par des gangs armés.
Pourtant, loin de susciter un soulagement, la reprise des vols domestiques soulève une vive controverse. En trigger : la flambée des prix. Il faut désormais débourser 215 {dollars} américains pour un vol (A technique) entre Cap-Haïtien et Port-au-Prince, et 240 {dollars} pour un trajet (a technique) Cap-Haïtien–Les Cayes (Prix que la rédaction de Juno7 a vérifié le mardi 10 juin sur le website web de la compagnie). Des tarifs jugés prohibitifs, bien loin des 120 à 140 {dollars} qui étaient pratiqués avant la suspension des vols réguliers.
L’État haïtien a pourtant mobilisé un fonds de garantie de 11 hundreds of thousands de {dollars} américains, déposé dans une banque commerciale aux États-Unis, afin de soutenir la relance des vols réguliers. Ce soutien financier devait, en principe, favoriser un accès plus abordable au transport aérien domestique. Mais sur le terrain, la réalité semble tout autre.
Le paradoxe n’échappe à personne : bien avant cet accord, Dawn Airways avait suspendu ses vols réguliers tout en continuant d’opérer des vols charters privés, facturés entre 800 et 1 200 {dollars} américains. Une possibility inaccessible pour la majorité de la inhabitants. Aujourd’hui encore, l’impression demeure que la compagnie privilégie les earnings au détriment de sa mission de service public, avec la bénédiction tacite des autorités.
À l’heure où le pays traverse une crise sécuritaire sans précédent, où les routes nationales sont devenues des couloirs de la mort, cette relance aérienne devait représenter une bouffée d’oxygène. Elle risque plutôt de se transformer en un luxe réservé aux plus aisés, laissant sur le tarmac une inhabitants à bout de souffle.
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